“LE PROFESSEUR”

Podría considerarse a Michel Desjoyeaux  como uno de los continuadores de la leyenda de Eric Tabarly en el mundo de la vela oceánica,  por su trayectoria, su palmarés y su carisma. Difícil de encasillar en una especialidad en concreto.

Para muchos es “el profesor” especialista en las regatas en solitario, tanto en los Minis, los Figaró  pero, sobre todo en los IMOCA 60. Único navegante que ha ganado tres Solitaire du Figaró (1992, 1998 y 2007)(10 participaciones), dos Vendée Globe (200-2001 y 2008-2009), la Route du Rhum (2002) y The Transat (2004).

Sin embargo su experiencia oceánica se forjó antes, en la Whitbread Round the World Race (ahora Vorlvo Ocean Race), siendo reclutado con 20 años por el Maestro Tabarly para la tripulación del “Côte-d´Or” en la edición 1985-86. En 1990 hizo la etapa entre Perth y Auckland a bordo del “Charles Jourdan”, y en 1993  la etapa Portsmouth – Punta del Este en el maxi ketch “La Poste”, que patroneaba Daniel Mallé (con historia turbulenta de motín de por medio).

También se maneja en las regatas a dos:  Ganador de la TWOSTAR de 1990 con Jean Maurel, ganador de la Transat AG2R de 1992 con Jaques Caraes, 4º en la edición de 1996 con Roland Jourdain y en 1998 ganó la primera etapa con Franck Cammas. Ganador de la Transat Jacques Vabre de 2007 con Emmanuel Le Borgne.

Participó también, aunque sin fortuna, en una Barcelona World Race acompañado de François Gabart, pupilo  que ganó la Vendée del 2012 con Macif, un proyecto de su grupo “Mer Agitée”.

Pero no se limita a los monocascos, ya que los multicascos también son lo suyo, desde los Formula 40 o los MOD70 hasta los Copa América.

En fin, su palmarés es aún más grande, pero para no cansar mejor verlo aquí: PALMARÉS

Mich´Desj, como también le llaman, se crió en el ambiente familiar de la construcción y reparación de barcos y la navegación.

Su padre Henry Desjoyeaux  además contribuyó en la fundación de la famosa escuela de vela Glénans y en el nacimiento del Puerto deportivo de Port-la-Forêt. Su hermano Hubert Desjoyeaux, junto con su amigo de la infancia Jean Le Cam y el arquitecto naval Marc Van Peteghem crearon el astillero CDK en las instalaciones  de Henry Desjoyeaux, especializados en el diseño y construcción de multicascos de competición, pero también de monocascos oceánicos.
Toda una pandilla de amigotes bretones en la que el más tonto hace relojes.

Michel Desjoyeaux, ahora a bordo del Mapfre en la Volvo Ocean Race, ya conocía a Iker Martínez y Xabi Fernández de cuando estos se hicieron con su antiguo Foncia para participar en la Barcelona World Race, por cierto, proyecto aquel en el que también participaron Mapfre y Turespaña, entre otros patrocinadores.

Todo este bagaje le da una capacidad de visión global de un proyecto, desde el diseño, construcción (que no es el caso), organización y desarrollo de los barcos en tierra, hasta las maniobras o estrategias meteorológicas en el mar.

De ahí que sea una baza importante contar con él en el proyecto español Mapfre para esta V.O.R., tanto en la parte técnica como dando el callo a bordo(¡Esta es mi quinta! :-)). Un lujo para la tripulación poder compartir y aprovechar su experiencia, dada su reconocida calidad humana.

A ver qué tal se les da. Por ahora en la regata costera de Alicante fueron capaces de realizar una espectacular remontada desde la última posición de la flota, debido al parecer a una rotura, hasta el tercer escalón del podio.

Realmente la regata de vuelta al mundo no es un barlovento sotavento de 45 minutos, pero si se tripula estos barcos con ocho tripulantes en yincanas como estas, facilitará las cosas para sacarle todo el partido al barco en las etapas oceánicas.

Además el espectáculo es el espectáculo, … y este, la V.O.R., ya ha comenzado.