¿TE INTERESA CRUZAR EL ATLÁNTICO A REMO?

Desde hace algunos años se viene celebrando una regata entre La Gomera en las Islas Canarias y Antigua, en el Caribe, unas 3.000 millas para hacer a remo que se estima puede llevar entre 40 y 90 días, ya que participan distintas categorías en botes de cuatro, tres, dos y hasta en solitario.
Se llama la “Talisker Whisky Atlantic Challenge”.
Los botes de navegación oceánica son variopintos en cuanto a su diseño y características, pero fácilmente identificables por su morfología, rondando los siete metros de eslora y los dos de manga. Equipados con GPS, AIS, radio, teléfono satelital, radiobaliza, desalinizadoras, paneles fotovoltaicos, etc, etc,

 Obviamente requiere cierta preparación física previa, pero todos los que ya han participado coinciden en decir que es más una cuestión de cabeza que de esfuerzo físico, amén de cierta preparación técnica.

Pues bien, resulta que tengo un muy buen amigo que lleva un tiempo preparando esta aventura con gran ilusión. Lleva tiempo preparándose físicamente, documentándose, hablando con los remeros españoles que ya lo han hecho y poniéndose en contacto con otros equipos de distintos países que salieron en la última edición, además de tener bastante avanzado el tema de la esponsorización, incluso, recientemente se ha hecho ya con un bote biplaza, completamente equipado, que ya ha realizado el cruce del Atlántico en un par de ocasiones.

Lo que le ha fallado es el tripulante con el que tenía pensado hacerlo, debido a motivos de salud. De ahí que ande buscando un compañero para la aventura.

A mi amigo Jesús, en realidad le trae un poco al fresco la regata en sí, pero es una muy buena oportunidad para realizar la aventura de cruzar el Atlántico a remo al mismo tiempo que otros equipos y con la cobertura de seguridad de una organización ya experimentada como la de la Talisker cuya proyección mediática, además, facilitará la obtención de fondos para ayudar a La Federación Española de Enfermedades Raras a financiar sus proyectos.
La salida será a mediados de diciembre de 2017.

Jesús vive en Madrid y tiene la embarcación en un pantano para los entrenamientos, por ello anda buscando a alguien preferiblemente que viva por allí, con espíritu aventurero y que disponga del tiempo y las ganas para realizar esta maravillosa aventura.
Es un tío con quien irse al fin del mundo, simpático, positivo, buena gente y con recursos para salir adelante en cualquier situación. Ha hecho muchas millas conmigo en un montón de barcos diferentes, eso sí, de vela. No es un chaval, aunque a veces lo parezca por las ganas que le echa a todo y porque se apunta a un bombardeo, le da lo mismo que sea en un hidroavión, que un velero o un bote de remos. Pero con él la diversión está asegurada.

Así que si te ves con fuerzas para la aventura y sabes nadar, puedes ponerte en contacto con él escribiéndole a su correo electrónico “climbcold(arroba)gmail.com” para conoceros.

Aquí os dejo un vídeo del la edición 2015 de la Talisker Whisky Atlantic Challenge para que os hagáis una idea de lo que es esta apasionante aventura.
 

O CAMIÑO DOS FAROS NA COSTA DA MORTE

Si tienes alma de Trasno y sientes deseo de fundirte con la naturaleza entre la tierra y el mar de Galicia, deja el coche y échate a andar por los senderos de la "Costa da Morte" siguiendo el "Camiño dos Faros", porque la mar también es bonita vista desde tierra.
 

ILUSIONADO COMO UN NIÑO

 fotografía de José Suarez

Siempre me han fascinado los barcos de madera, y en concreto las DORNAS, embarcaciones tradicionales gallegas, descendientes de los Drakkar vikingos, que hasta no hace mucho (y aún en algunos casos) eran utilizadas por los pescadores de bajura, sobre todo en las Rías Baixas.

Ese olor a brea, el crujir de la madera y de los cabos de cáñamo me tienen enamorado.

Si se dice que los barcos son seres vivos, esto aún cobra más sentido si estos están construidos a partir de seres vivos, de materiales naturales.

En las dornas no hay nada superfluo, en ellas nada sobra pero nada falta. La aparente sencillez de sus elementos y aparejos no menguan sus cualidades marineras, si bien al contrario, como ya dije en una entrada de hace años en mi anterior blog.

http://nautijorge.blogspot.com.es/2007/07/dornas-versus-drakkars.html

Ya hace un tiempo me pude acercar un poco a ese mundo de la mano del amigo Fernando y su “Fungona”, pero se ve que aquel aún no era el momento.

Pues ahora, al parecer, tendré por fin la oportunidad  de disfrutar de una bonita dorna pulpeira de nueve cuartas, “pequena pero xeitosa”, que tiene más años que yo.

Una asignatura que tenía pendiente, después de haber navegado casi en cualquier cosa que flotase. Por eso estoy ilusionado como un niño, con ganas ya de sentir sus sensaciones.

FINALMENTE NO PUDO SER, PUES EL PERSONAJE CON EL QUE FIRMÉ EL ACUERDO RESULTÓ SER UN IMPRESENTABLE SINVERGÜENZA. NO SÓLO  NO TENÍA LOS PAPELES EN REGLA, NI SEGURO, NI REALIZÓ LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN SEIS MESES, SINO QUE LA VENDIÓ SIN PREVIO AVISO, Y ESO QUE TENÍA UN CONTRATO FIRMADO CONMIGO PARA EL USO DE LA DORNA POR DOS AÑOS...